攪拌器在進行物料攪拌時，其攪拌的效率跟設(shè)備的構(gòu)成有很大的聯(lián)系，為了設(shè)備使用效率能夠得以維持，我們需要對其構(gòu)成部分進行了解。設(shè)備功能簡單的說就是提供攪拌過程所需要的能量和適宜的流動狀以達到攪拌過程的目的。這一作用由運動著的葉輪所產(chǎn)生，因此，葉輪的外形、尺寸、數(shù)量還有轉(zhuǎn)速對攪拌器的功能形成了直接的影響。同時功能發(fā)揮還與攪拌介質(zhì)的物性和工作環(huán)境有關(guān)。為了攪拌器的高速運行，所以其設(shè)備具有較多的配件，同時，詳細了解其配件結(jié)構(gòu)，在出現(xiàn)故障時，可快速找到設(shè)備故障并及時處理，避免影響設(shè)備使用，并且也可為以后的維護保養(yǎng)提供便利。

鉆井液泥漿攪拌器的作用是為了保持鉆井液的均勻性并使固相顆粒懸浮，同時對鉆井液進行連續(xù)可靠的攪拌，本公司生產(chǎn)的石油鉆井液JBQ系列泥漿攪拌器在5.5kW以下均采用擺線減速機，JBQ系列泥漿攪拌器適用于石油鉆井液的攪拌作用，其結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，攪拌效果好等優(yōu)點；7.5kW以上鉆井液泥漿攪拌器采用渦輪蝸桿式減速傳動，具有傳遞扭矩大、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、工作可靠等優(yōu)點；常用攪拌器型號為JBQ5.5、JBQ7.5、JBQ11 和JBQ15。攪拌器型號 JBQ5.5 JBQ7.5 JBQ11 JBQ15 ，電機功率 5.5KW(7.5hp) 7.5KW(10hp) 11KW(15hp) 15KW(20hp)

揚州專業(yè)泥漿凈化設(shè)備定制理論上雖然可將攪拌功率分為攪拌器功率和攪拌作業(yè)功率兩個方面考慮，但在實踐中一般只考慮或主要考慮攪拌器功率，因攪拌作業(yè)功率很難予以準確測定，一般通過設(shè)定攪拌器的轉(zhuǎn)速來滿足達到所需的攪拌作業(yè)功率。從攪拌器功率的概念出發(fā)，影響攪拌功率的主要因素如下。攪拌器的結(jié)構(gòu)和運行參數(shù)，如攪拌器的型式、槳葉直徑和寬度、槳葉的傾角、槳葉數(shù)量、攪拌器的轉(zhuǎn)速等。專業(yè)泥漿凈化設(shè)備攪拌槽的結(jié)構(gòu)參數(shù)，如攪拌槽內(nèi)徑和高度、有無擋板或?qū)Я魍?、擋板的寬度和?shù)量、導(dǎo)流筒直徑等。攪拌介質(zhì)的物性，如各介質(zhì)的密度、液相介質(zhì)黏度、固體顆粒大小、氣體介質(zhì)通氣率等。

減速機的安裝和使用，六個方面需要注意 首先，在安裝的減速，要特別注意的中心軸的錯誤駕駛不能超過減速機用于耦合使用補償。按照要求減速，你可以得到更好的效果，壽命更長的傳輸。 第二，輸出軸齒輪傳動部件的安裝，您必須注意的軟，粗糙禁止使用錘子和其他工具安裝操作，最好是使用安裝在軸的裝配夾具和螺紋螺栓擰到??壓到齒輪傳動部件，它可以保護變速箱內(nèi)部零件不會損壞的實力。 第三，減速機聯(lián)軸器用于多種類型可選，但最好不要用固定的耦合鋼，這種類型的耦合是比較困難的安裝，一旦安裝不當(dāng)會增加負載能力，容易導(dǎo)致軸承損壞，甚至造成輸出軸斷裂。 第四，固定齒輪是非常重要的，以確保順利和固體一般，我們應(yīng)該齒輪裝在一個基地或基地水平，并名列油箱應(yīng)排除在外，而冷卻空氣循環(huán)流動。固定齒輪不好，基礎(chǔ)不可靠，將造成震動等，將不必要的軸承和齒輪損壞。傳動聯(lián)軸器應(yīng)必須安裝防護裝置，如聯(lián)軸器或齒輪，鏈輪及其他傳動突，，如果更多地使用軸承的徑向負荷輸出應(yīng)加強。 第五，減速機的安裝位置，以確保工作人員的操作，包括能夠方便地關(guān)閉游標，通風(fēng)等塞和放油塞的位置。減速機的安裝完成后，檢查員應(yīng)安裝在同一個位置的準確性秩序進行全面檢查，確定每個緊固件的可靠性。在齒輪運行，但也準備好運行，以消除油箱更換通氣塞，孔塞打開油位檢查插件螺桿油行的高度，加比油位塞孔螺絲溢出的石油，然后擰緊油塞，以確定正確的位置，你就可以開始試運行。 第六，運行時間不少于兩小時的測試設(shè)備，標準的正常運行是運行平穩(wěn)，無振動，無噪音，無泄漏，無沖擊，如果有異常情況，應(yīng)立即拆除。

目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶，汽車，機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家，鐘表等等。 其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。 減速機是一種動力傳達的機構(gòu)，在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它。例如：輸送帶、攪拌機、卷揚機、拍板機、自動化專用機……而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動化，其利用減速機的需求量日益成長。通常減速的方法有很多，但最常用的方法是以齒輪來減速，可以縮小占用空間及降低成本，所以也有人稱減速機為齒輪箱(GearBox)。通常齒輪箱是一些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要驅(qū)動組件來傳動它，其中驅(qū)動組件可以是馬達,引擎或蒸汽機等。 而使用減速機最大的目的有下列幾種：1.動力傳遞；2.獲得某一速度；3.獲得較大扭矩。但除了齒輪減速機外，由加茂精工所開發(fā)的球體減速機，提供了另一項價值，就是高精度的傳動，且傳動效率高，為劃時代的新傳動構(gòu)造。

蝸輪磨損蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。